22일 토요일에 97년 아반떼 시공 실패 경험담입니다.
성공사례도 중요하지만, 실패사례도 많은 도움이 될것같아서 글올립니다.
본인은 dwd 시공경험이 3회로 이제 왠만한 차량은 손쉽게 할수 있을거라 생각했는데, 그놈의 문제는 항상 작은곳에서 발생하더군요...
에어컨 설정을 외기도입으로 해놓지 않은 결과입니다.
타공부터 주입까지 완벽했는데 조수석쪽으로 으례히 나와야될 오염된 거품이 하나도 보이지 않는 것이었습니다....이상하다고 생각하며 고개를 든순간....사진처럼 거품을 꾸역꾸역 내뱉고 있는 디퓨져....
조수석에 받혀놓은 걸레는 깨~끗했지요...
그럼 나머지 거품들은 다 어데로 갔을까~요??
드레인쪽이 흥건히 고인 거품들을 보니 ... 힘이 쭉 빠지더군요...
아~내 이만구천원~!!!!
에어컨을 내기순환으로 했을때의 문제점은 저도 잘 모르겠지만, 일단 새어나오는 거품들이 깨끗하다는 점에서 에바가 청소되지 않았다는 점은 분명한것 같네요....
혹시 직접 시공을 하시려는 초보분들께서는 설명서 꼼꼼히 읽으시고 저같은 어이없는 실수는 하지 않도록 주의해주세요~!!
올 여름 냄새없는 에어컨으로 시원하게 보내시길~~~
참고로 위에 보시면 이번에 바뀐 금속 노즐 사진 보이시죠?
금번 시공은 기존 노즐을 사용해서 차이점은 잘 모르겠네요...
단 눈에 띄는 차이점은 플라스틱 노즐에는 작은 구멍이 네개있는 대신에 금속노즐은 큰구멍이 한개.....효과는 같겠죠?
이상 DWD2 실패 경험담이었습니다.
수고하세요~
번호 : 59
그랜저 XG DWD2 시공 후기... 특별한 사연...
작성자 : dwd2
날짜 : 2004.08.21 14:58
^^
저희 제품을 자주 이용해주신 고객님이십니다.
처음 저희 제품을 접한뒤 아주 만족하셔서 약 2주 전쯤 동일 업소에 가서 2차 시공을 받으셨답니다.
하지만, 작업 기사가 다른 사람으로 교체되어, DWD2 시공 방법을 따르지 않고 작업을 하신것 같다고 DWD2.co.kr에 다시 재 시공 요청을 하신 차량입니다.
기존에 작업한것을 보니, 에어컨 필터 뚜껑에 두개의 구멍이 뚫려있더군요.. 두개의 마개를 다시 재 고정한뒤 필터 뚜껑이 아닌 공조박스에 금속 노즐을 고정하여 시공을 시작했습니다.
차량 밑으로 에어컨 드레인을 통해서 물이 떨어지고 있습니다.
DWD2를 시공 받은지 2주된 차량이 이렇게 나오고 있다는것이 이상하더군요..
블로워 모터 부분으로 떨어지는 오염물들...
바닥에 깔아놓은 걸래로 떨어지는것을 보니 마치 한번도 작업을 하지 않은 차량처럼 떨어지더군요...
이날 작업할때 바람이 너무 많이 불어서 드레인으로 떨어지는 배출수는 받질 못했습니다.
DWD2를 택배로 받으신뒤 DIY작업을 하시는 고객님들께 다시한번 말씀드립니다.
함께 보내드리는 시공 설명서를 2~3차례 읽어보신뒤 꼭 그 방법대로 시공을 해주세요~
DWD2는 시공하실때 최고의 효과를 보시기 위해서는 설명서에 나와있는 방법대로 해주셔야 합니다.
한가지도 건너뛰시면 않됩니다.
감사합니다.
번호 : 58
무쏘 20만키로 DWD2 시공 후기
작성자 : dwd2
날짜 : 2004.08.21 14:57
갑작스런 연락을 받고 시공 작업을 실시한 무쏘 차량의 에바포레이터 코어 모습입니다.
좁은 공간을 통하여 본 모습이라 전체적인 모습을 볼수 없어 아쉽긴 하지만, 나름대로 오염된 에바의 상태를 확인할 수 있습니다.
송풍팬의 모습입니다.
팡이제로를 약 4캔 이상 사용했던 차량이지만, 재질상의 특성상 먼지가 많이 붙지는 않았습니다.
무쏘 차량의 공조박스에 DWD2 노즐을 장착한뒤 시공하는 모습입니다.
공조박스 틈으로 밀려나오기 시작합니다.
결국 조수석 바닥으로도 오물이 떨어지고 있습니다.
신문등의 종이보다는 걸래를 깔고 작업하시는것이 좋습니다. 신문등은 오염물들이 빨리 흡수되지 못하기 때문에 옆으로 쏱아질수 있답니다.
조수석 발 놓는곳으로 바라본 공조박스의 모습....
작업이 모두 끝난뒤 조수석 외부 드레인 콕으로 떨어진 오염물의 모습
냄새가 나지 않는 다고 생각하시는 대부분의 차량은 아마도 이미 에어컨 시스템의 오염이 심각하게 진행되고 있을것입니다.
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